Tillbaka till nyheter

Biltransportplattformen Gire tar in 20 miljoner norska kronor och är lönsamma på alla fyra marknader

Gire, plattformen för biltransport med förare, har tagit in 20 miljoner norska kronor (cirka 21 miljoner svenska kronor) från nordiska investerare och går med vinst varje månad på alla fyra marknader. Nu ska Gire in i två till fyra nya länder.

Gire-teamet samlat

Nyckeltal

  • Kapital: Gire har tagit in 20 miljoner norska kronor (cirka 21 miljoner svenska kronor) från en grupp nordiska investerare
  • Värdering: Gire värderades till drygt 200 miljoner norska kronor (cirka 210 miljoner svenska kronor) innan pengarna kom in
  • Lönsamhet: Gire går för första gången med vinst på månadsbasis på alla fyra marknader
  • Omsättning 2025: Gire omsatte 43,5 miljoner norska kronor (cirka 45 miljoner svenska kronor), en ökning med 67 procent
  • Omsättning hittills 2026: Gires omsättning är 90 procent högre än under samma period 2025
  • Årlig omsättningstakt: Gire beräknas omsätta runt 190 miljoner norska kronor (cirka 200 miljoner svenska kronor) per år med dagens volymer
  • Nästa steg: Gire ska öppna två till fyra nya marknader i Europa

Svarta siffror på alla marknader, snabbare än planerat

Det senaste året har Gire medvetet hållit igen på expansionen. Istället har Gire satsat på att göra de befintliga marknaderna lönsamma med stram kostnadskontroll. Detta har gett utdelning: Gire har nått en kritisk massa av kunder och förare på varje marknad, och Gire går med vinst.

”Vi får hela tiden nya kunder, och de som redan använder oss bokar mer än tidigare”, säger CEO Petter Steensland.

För ungefär ett och ett halvt år sedan var bara en av Gires marknader lönsam. I dag är alla fyra det.

Nederländerna är beviset på att vi snabbt kan bygga upp en ny marknad med det upplägg vi har i dag.

Petter Steensland Petter SteenslandCEO, Gire

Biltransport i Nederländerna visar vägen

Nederländerna var Gires första steg utanför Norden, år 2024. Marknaden för biltransport är både större och mer mogen än den skandinaviska, och att flytta bilar med förare har varit en etablerad bransch där i flera decennier. Det gör Nederländerna till en tuff arena för en nykomling.

Ändå har Gire tagit fart. Gires verksamhet i Nederländerna är mer än fem gånger större än den norska var vid samma tidpunkt efter lanseringen, och Nederländerna blev lönsamt snabbare än väntat.

”Nederländerna är beviset på att vi snabbt kan bygga upp en ny marknad med det upplägg vi har i dag. Det gör oss trygga inför nästa steg”, säger Steensland.

Vilka länder blir Gires nästa marknader?

Gires nya kapital ska finansiera två till fyra nya marknader i Europa. Valet är ännu inte spikat, men Gire har siktet inställt på kontinentens tungviktare: Tyskland, Frankrike, Italien, Spanien och Storbritannien.

”Ska vi bli ett stort bolag måste vi växa snabbare än vi gör idag”, säger Steensland.

Kristoffer Due, Managing Director för Gire i Norge, förklarar varför Gire väljer att gasa nu:

”Vi hade kunnat låta pengarna från dagens marknader finansiera nästa steg, men då hade det tagit för lång tid. Därför tar vi in kapital nu, så att vi kan öppna två till fyra nya marknader”, säger han.

Tillväxt för egen maskin

Efter den här rundan är planen att Gire ska stå på egna ben och finansiera tillväxten med egna intäkter.

Läs mer om teamet bakom Gire

Se hur Gire sköter biltransport åt företag i Sverige

Läs hela artikeln hos Shifter